पोखरा क्षेत्रीय अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलकाे टर्मिनल शिलान्यास

चिनियाँ निर्माण कम्पनी सीएएमसी इन्जिनियरिङले तालिकाअनुसार नै टर्मिनल भवन बनाउन लागेको हो । शिलान्यासअघि आयोजित छलफलमा विमानस्थल निर्माणको अवस्थाबारे जानकारी दिइएको थियो । विमानस्थलमा जमिन सम्याउने काम पनि भइरहेको छ । अबको एक महिनापछि रनवे निर्माणको काम पनि सुरु गरिने नागरिक उड्डयन प्राधिकरणका निर्देशक प्रदीप अधिकारीले बताए ।

१४ हजार वर्गमिटर क्षेत्रफलको टर्मिनल भवन २०२० को जुलाईसम्ममा निर्माण सम्पन्न गर्ने लक्ष्य छ । यसमा अन्तर्राष्ट्रिय उडानका लागि ८ हजार र आन्तरिकका लागि ६ हजार वर्गमिटर क्षेत्रफल छुटयाइएको निर्देशक अधिकारीले बताए । विमानस्थल दैनिक १२ घण्टा सञ्चालन भए वार्षिक ५ लाख यात्रुले यात्रा गर्न सक्नेछन् । चौबीसै घण्टा सञ्चालन भएमा दोब्बर यात्रीले सेवा लिनेछन् । अन्तरक्रियामा मन्त्री अधिकारीले धेरै आरोहअवरोहपछि विमानस्थल निर्माणको कामले गति लिएको बताए । तोकिएकै मिति २०२१ जुलाईमा निर्माण सम्पन्न भएर ठेकेदार कम्पनीले नेपाल सरकारलाई हस्तान्तरण गर्ने दाबी उनको छ ।

विमानस्थलमा कतिसम्म ठूला जहाज ल्याउन सकिन्छ भन्ने अध्ययन भइरहेको उनले बताए । ‘अहिले १९२ देखि २ सयसम्म यात्रु बोक्ने मझौला खालका जहाज अवतरण र उडान हुनेछन्,’ उनले भने, ‘पोखराको भूगोलको अवस्थाले रनवे जति बढाए पनि ठूला जहाज आउन सक्दैनन् ।’

जहाज निर्माता कम्पनीहरूले अहिले पोखरा ल्याउने जहाजका बारेमा अध्ययन गरिरहेको मन्त्री अधिकारीले बताए । एक महिनापछि निर्माण सुरु हुने रनवे एक वर्षमै सकिने र आपतकालीन अवतरण गर्न सकिने दाबी उनको थियो ।

प्राधिकरणका महानिर्देशक सञ्जीव गौतमले पोखराबाट बेइजिङ, अजरबैजान, सिंगापुर र दोहासम्म सीधा उडान हुने बताए । ‘विमानस्थलसँगै भन्सार, क्वारेन्टाइनजस्ता आवश्यक १५ वटा संरचनाको डिजाइन र निर्माणको काम पनि अघि बढेको छ,’ उनले भने, ‘विमानस्थल समयमै निर्माण भएर हस्तान्तरण र सञ्चालन हुनेछ ।’ निर्देशक अधिकारीले डिजाइन गाइडलाइन अनुसार विमानस्थलको टर्मिनल, रनवे, टयाक्सीवे, एप्रोन, भवनलगायत अन्य संरचनाका काम हुने बताए ।

चीनको एक्जिम बैंकको करिब २२ अर्ब रुपैयाँ ऋणमा विमानस्थल बन्दै छ । शिलान्यास भएको साढे १६ महिनापछि अघिल्लो साउन १८ मा विमानस्थल निर्माणको काम सुरु भएको थियो ।

ऋण रकममध्ये ७५ प्रतिशत एक्जिम बैंकको २ प्रतिशत ब्याजमा र २५ प्रतिशत चीन सरकारको निब्र्याजी ऋण हो ।

ईपीसी (इन्जिनियरिङ, प्रोक्योरमेन्ट र कन्ट्रक्सन) मोडलमा अन्तर्राष्ट्रिय नागरिक उड्डयन अर्गानाइजेसनको मापदण्डअनुसार ‘फोर–डी’ विमानस्थल बन्न लागेको हो । विमानस्थलको धावनमार्ग २ हजार ५ सय मिटर लम्बाइ र ४५ मिटर चौडाइको हुनेछ । अन्तर्राष्ट्रिय, राष्ट्रिय टर्मिनल भवन, ४ वटा बोर्डिङ कक्ष, टयाक्सीवेलगायत पूर्वाधार पनि बन्नेछन् ।

सीएएमसीले २०७१ वैशाख २९ मा ठेक्का पाएको थियो । काम सुरु भएको चार वर्षभित्र (निर्धारित समयमा) निर्माण पूरा नगरे कम्पनीले नेपाल सरकारलाई क्षतिपूर्ति दिनुपर्ने सम्झौतामा छ ।