कान्तिपुर वेबसाईट
AdvertisementAdvertisement
२१.१२°C काठमाडौं
काठमाडौंमा वायुको गुणस्तर: १६१

धुलिखेलमै जिपलाइन

विद्या राई

काठमाडौँ —  
धुलिखेल ‘जिपलाइन’ जाने निम्ता म्यासेन्जरमा आयो  । जीवनमै पहिलोपल्ट नाम थाहा पाउँदै छु  ।

धुलिखेलमै जिपलाइन

के रहेछ ? हतार–हतार गुगल सर्च गरें । साहसिक खेल अर्थात् फलामको डोरीमा घिर्नीको सहायताले विशेष प्रकारको फितामा झुन्डिएर अघि बढ्नु वा उड्नु । कता–कता ढुकीढुकी बढेको भान भयो । डोरीले थाम्ला त ? आफैंलाई सोधें । ‘नथाम्ने भए मर्नलाई निम्ता आउँछ त ?’ आफैंलाई उत्तर नि दिए । निम्ता स्विकारेको रिप्लाई पठाएँ ।


अरनिको राजमार्ग हुँदै धुलिखेलको थाक्लेडाँडा पुगेपछि टिमको नेतृत्व गरिरहनुभएका विष्णुकान्त घिमिरे दाइले भन्नुभो, ‘यो टेक अफ स्टेसन । यहिबाटै हो जिपलाइन सुरु हुने ।’ तलतिर पाँचखालको खावास्थितको डाँडा देखाउँदै थप्नुभो, ‘त्यहाँ ल्यान्डिङ स्टेसन ।’ जिपलाइन मास्टरहरू आवश्यक सुरक्षा तयारीसहित दुवै स्टेसनमा तैनाथ थिए । फलामको डोरी तारजस्तै देखिन्थ्यो आधा भागजति । त्यसपछिको भाग हेर्दाहेर्दै बिलाइहाल्थ्यो । ‘मेरै पालामा पो डोरी चुँडिने हो कि ?’ भित्रभित्रै डर भए पनि बाहिर ठट्टा गर्दै टिममा भने । ‘कसरी चुटिनु ? डोरी कत्रो छ भन्ने त नजिक पुगेर हेर्दा पो थाहा हुन्छ ।’ टिमबाट जवाफ आउँथ्यो । टेकअफ हुने स्टेसन चढ्यौ । साँच्चिकै डोरी त मोटै देखियो । अलि हिम्मत आयो ।


मेरो पालो आयो । हार्नेस बाँधियो । म बीचमै अड्किएँ भने के गर्ने होला ! मुटु ढक्क फुल्यो । मास्टरले मेरो तौल सोधे । ५८ केजी भने । उनले मलाई उत्साहित बनाउन तौल उपयुक्त हुने बताए । मनमा जतिसुकै डर भए पनि अनुहारको चमक सकभर हराउन नदिने सोचमा थिएँ । देव्रे हातमा पञ्जा । दाहिनेमा गोप्रो क्यामरा । मास्टरले अग्लो टेबलमाथि घोप्टो परेको मलाई अगाडिपट्टि बढाउँदै जब एक, दुई, तीन भने । अगाडिपट्टि जोडले हुर्रिसेकेको थिएँ । त्यतिबेला झन्डै तीन सेकेन्डजति सास रोकियो । म आत्तिएँ ।


अघि टेकअफ हुनुअघि ल्यान्डिङमा पुग्न एक मिनेट २० सेकेन्ड लाग्ने भनिएको थियो । कति चाँडै कटिहाल्छ भन्ने सोचेको थिएँ । यसबेला भने आत्तिएकाले होला कतिबेला ल्यान्डिङ गर्ला भयो । लगत्तै मनस्थिति फेरें । डोरीमा स्वतन्त्र रूपले अघि बढिरहेको मैले गोप्रोमा अनुकूलका भिडियो लिएँ । मुनितिर जंगल र गाउँ, पारिपट्टि डाँडाकाडाँ । थाक्लेडाँडा र खावाबीचको दूरी कति चाँडै पार भएछ ।


डर, भय, रमाइलो र आनन्द एकैसाथ । यसैले त हो नि साहसिक खेल भनिएको । यसअघि अन्य साहसिक खेलको अनुभव छ मलाई । तैपनि कता–कता डर लागिरहन्छ । साहसिक खेलपछि आफूमा आत्मविश्वास बढ्दै गएको अनुभव गर्छु । नेपालमा जिपलाइनका लागि पोखरापछिको गन्तव्य हो धुलिखेल । समुद्र सतहको १३ सय मिटर उचाइमा टेक अफ भएर १२ सय मिटर उचाइमा ल्यान्डिङ हुन्छ । यसबीचको दूरी पार गर्न एक मिनेट २० सेकेन्ड लाग्ने भनिए पनि मानिसको तौल र हावाको वेगमा पनि निर्भर ह्न्छु । २ सय ४० फिटको झुकावमा अघि बढ्छ ।
वर्ल्ड वाइड एड्भेन्चरले हाल निर्माण गरेको जिपलाइन यही फागुनदेखि सञ्चालनमा आएको हो । सिन्धुपाल्चोकका केदार थापा र काठमाडौंका भुपेश श्रेष्ठको यसमा संयुक्त लगानी छ । युरोपियन र अमेरिकी राष्ट्रिय सुरक्षा मापदण्डमा आधारित भारतीय प्रविधिमा निर्माण गरिएको र शतप्रतिशत सुरक्षा ग्यारेन्टीसहित सञ्चालनमा रहेको कम्पनीको अध्यक्षसमेत रहेका केदारले बताए । नेपाल सरकारको नियमअनुसार दुर्घटना बिमा पनि छ ।

प्रकाशित : चैत्र ९, २०७५ १२:१९
प्रतिक्रिया
पठाउनुहोस्
जनताको राय

बैंकमा लगानीयोग्य रकम थुप्रिएर साढे ६ खर्ब नाघेको छ। बैंकहरूले ब्याजदर घटाउँदासमेत कर्जा प्रवाह बढ्न नसक्नुको कारण के हो?