कान्तिपुर वेबसाईट
AdvertisementAdvertisement
२४.१२°C काठमाडौं
काठमाडौंमा वायुको गुणस्तर: १३४

जलमग्न र हिलाम्मे सडक, यात्रुलाई सास्ती

विमल खतिवडा

काठमाडौँ — पानी पर्नासाथ राजधानीका अधिकांश सडक जलमग्न बन्ने गरेका छन् । दैनिक सवारी साधनको भीड हुने सडकमै खोलो बग्ने गरेको छ । जलमग्न सडकका कारण सवारी आवागमनसमेत प्रभावित हुने गरेको छ । खोलो र सडक छुट्याउन हम्मे पर्छ ।

जलमग्न र हिलाम्मे सडक, यात्रुलाई सास्ती

सडकमा खाल्डाखुल्डी धेरै छन् । पानी पर्नासाथ खाल्डाखुल्डी पानीले भरिन्छन् । जसले दुर्घटनाको जोखिम बढाएको छ ।


त्यति मात्र होइन, भित्री सडकमा झन् बढी समस्या छ । असार लागेपछि काम गर्ने प्रवृत्तिले गर्दा सडक हिलाम्य बनेका छन् । जथाभावी खनेर भद्रगोल बनाइएका सडकमा हिलोले गर्दा पैदल हिँड्न सकिँदैन । ‘कहिलेसम्म हिलोमा लडदै हिँड्ने हो ?,’ कपन भंगालकी मनमाया श्रेष्ठले भनिन्, ‘गाडीमा हिँडदा गाडी नै खोलामा पस्ला भन्ने डर, पैदल हिँडदा चिप्लिएर लडिएला भन्ने पीर छ ।’ यो समस्या उनको मात्र होइन । जब सडक निर्माणको काम थालियो, त्यो बेलादेखि यो क्षेत्रका स्थानीय समस्या झेल्दै आएका छन् । हिउँदमा धुलो र वर्षातमा हिलोले गर्दा समस्या छ । ठेक्काको समय सकिए पनि कामले गति लिन सकेको छैन ।


बूढानीलकण्ठ नगरपालिकाका मेयर उद्धवप्रसाद खरेल ठेकदारले समयमै काम नगर्दा समस्या भएको गुनासो गर्छन् । ‘चुनाव लड्नु अघिदेखि नै सडकको समस्या थियो,’ उनले भने, ‘अहिले पनि यही समस्या छ, ठेकदारलाई भन्दाभन्दा वाक्क भइसकेँ, समयमै काम नगर्दा सडक लथालिंग बनेका छन् ।’ उनका अनुसार अहिले आकाशेधारादेखि राममन्दिर खण्डमा सडक भत्काइएकाले समस्या छ । पानी पर्नासाथ डुबान सुरु हुन्छ । ‘चाँडो निर्माण सक्न खबरदारी गरिरहेका छौं,’ उनले भने, ‘ठेकदारले कसैलाई नटेर्ने र अटेर गर्दा ढिलाइ भएको हो ।’ पानी परिरहेकै बेला सडक खन्ने, ग्राभेल गर्ने प्रवृत्तिले गर्दा लथालिंग बनेको छ ।


यो समस्या उपत्यकाका अधिकांश सडकमा छ । चाबहिल–जोरपाटी–वाग्मती–साँखु खण्ड सडकको अहिले बेहाल छ । दृश्य हेर्दा धान रोप्ने खेतजस्तो लाग्छ । निर्माणको समयावधि सकिएको वर्ष दिन हुँदा बल्ल ५० प्रतिशत मात्र काम भएको छ । यो खण्डमा पानी पर्नासाथ जलमग्न हुन्छ । उपत्यका सडक विस्तार आयोजनाले उक्त सडक आगामी चैतसम्म निर्माण सम्पन्न हुने जनाएको छ । जहाँ पिच र ग्राभेल गरिएको छैन । त्यहाँ बढी समस्या छ । निर्माण व्यवसायीले सडकमा खाल्डाखुल्डी पुर्न भन्दै माटो बिछ्याउँदा हिलाम्य बन्ने गरेको छ । साना सवारीसाधन हिलोमा भासिने गरेका छन् ।


शंखरापुर नगरपालिकास्थित जहरसिंपौवाका शंकर तिवारीका अनुसार हिलाम्य सडकले गर्दा यात्रु बस चल्न छाडेका छन् । पिचसमेत उप्किएको छ । ‘सडकको अवस्था दयनीय छ, सबभन्दा बढी साँखु–खडेश्वर सडक खण्डमा छ,’ उनले भने, ‘सिन्धुपाल्चोकसँग जोडिएको यो सडकमा अहिले गाडी गुड्न छाडेका छन्, गाडी नै डुब्ने हिलो छ ।’ चाबहिल हुँदै यो सडक पुगिन्छ । ‘सांसद र जनप्रतिनिधिले गुनासो सुनेन,’ उनले भने, ‘समस्या जोरपाटी, थली, साँखुतिर पनि यस्तै छ ।’


स्तरोन्नतिको क्रममा रहेका सडक हिलाम्य छन् । लामो समयदेखि ठेक्का भएर पनि काम नसकिँदा वर्षातमा बढी समस्या हुने गरेको छ । तीव्र रूपमा सवारी गुडाउने प्रवृत्तिले पैदलयात्रु त्यसको सिकार बन्दै आएका छन् । पानी र हिलो उछिट्टिँदा त्यसको मार पैदल यात्रुले खेप्नुपर्ने बाध्यता छ, जसले गर्दा हिलाम्य बन्ने गरेका छन् । पिच गरेकै सडक जलमग्न हुने गरेको छ । पुतली सडक, सुन्धारा, चाबहिल, थापाथलीलगायत क्षेत्रको मुख्य सडक नै जलमग्न हुने गरेको छ ।


सडक विभागका महानिर्देशक केशवकुमार शर्माका अनुसार जथाभावी फोहोर फाल्दा नालीका प्वाल थुनिने गरेकाले सडक जलमग्न हुने गरेको छ । ‘समस्या सडकको भन्दा पनि सहरको हो,’ उनले भने, ‘जथाभावी प्लास्टिक फालिन्छ, त्यही प्लास्टिकले गर्दा नाली थुनिएर पानी सडकमा निस्कने गरेको छ ।’ फोहोर नै मुख्य समस्या रहेको दाबी उनको थियो ।


‘त्यस्तो भयावह स्थिति त छैन,’ उनले भने, ‘तर जथाभावी प्लास्टिकजन्य फोहोर फाल्न बन्द गरिए यस्तो समस्या आउने छैन ।’ वर्षातको समयमा सडक पिच गर्दा टिकाउ नहुने र अर्को वर्षात आउँदा बिग्रिएर हिलाम्य हुने गरेको छ । घाम लागेपछि भने जलमग्न सडक धुलाम्य बन्ने गरेका छन् ।


प्रकाशित : असार २५, २०७६ २०:४४
प्रतिक्रिया
पठाउनुहोस्
जनताको राय

बैंकमा लगानीयोग्य रकम थुप्रिएर साढे ६ खर्ब नाघेको छ। बैंकहरूले ब्याजदर घटाउँदासमेत कर्जा प्रवाह बढ्न नसक्नुको कारण के हो?