जेटबोट सञ्चालनमा कठिनाइ

कान्तिपुर संवाददाता

सुनसरी — कोसी नदीले तीव्र प्रवाहका साथ रूखका मुढा बगाएर ल्याउन थालेकाले सातायता जेटबोट सञ्चालन कठिन बनेको छ । नदीमा पानीको सतह घटेको र केही संलिएको संकेत पाएवित्तिकै जेटबोट सञ्चालन गर्ने गरिएको छ ।

अनियमित रूपमा जेटबोट चल्ने गरेकाले यात्रुहरू मारमा परेका छन् । २५ देखि ३५ जना यात्रु बोकेर शनिबारको दिन आठ खेप र अरू दिन पाँच खेप गर्दैआएको जेटबोटले नदीले बगाउने रूखका कारण मंगलबार बिहान एकपटकमात्र यात्रु ओसार्न पाएको थियो । चैत १९ गतेदेखि कोसीमा व्यावसायिक रूपमा बराहक्षेत्र जल यातायात तथा पर्यटन सेवा प्रालिले जेटबोट सञ्चालन गरेको हो । वर्षायाम सुरु भएयता कोसीले ठूलाठूला रूखै बगाएर ल्याउन थालेकाले यात्रुको सुरक्षाका कारण जेटबोट सञ्चालन गर्न चुनौती थपिएको हो ।

नदीको अवस्था हेरेर जेटबोट सञ्चालन गर्ने गरेको बराहक्षेत्र जल यातायात तथा पर्यटन सेवा प्रालिका सदस्य अमित भगतले बताए । यात्रुको मागअनुसार अरुण र दूधकोसीमा जेटबोट सञ्चालन गर्दै आएको छ । व्यावसायिक रूपमा जेटबोट सञ्चालन गरेपछि दूधकोसीतर्फ भोजपुरको हतुवागडी, चुहार, आमचोकसम्म र अरुण नदीतर्फ धनकुटाको सहिदभूमि गाउँपालिकाको सिम्लेसम्म जेटबोट सञ्चालन हुँदै आएको छ ।

जेटबोट सञ्चालनले भोजपुर–खोटाङका दक्षिणी भेगका स्थानीयलाई छोटो दूरीमै सुनसरीको बराह क्षेत्रसँग जोडेको छ । कोसी किनारको अक्करे भीरसँगै उकालो ओरालो गोरेटोमा घण्टौं पैदल हिँड्नुपर्ने दूरीलाई जेटबोटको जलयात्राले २० देखि ३० मिनेटमा पुर्‍याउने गरेको अवस्था छ ।बराहक्षेत्र जल यातायात तथा पर्यटन सेवा प्रालिका सदस्य अमित भगतले भने, ‘वर्षायाम सुरु भएसँगै केही दिनअघिदेखि कोसी नदीको सतह साविकभन्दा बढेको छ । वर्षाका कारण बाढी र पहिरो खस्ने र किनारा छेउछाउका रूखसमेत बगाएर ल्याउन थालेकाले जलयात्रा अनियमित भएको हो ।’

उनले जेटबोट सञ्चालन गर्न कोसी नदीमा अन्य निकै बाधाव्यवधान भए पनि वर्षाको मौसम भने प्राकृतिक रूपमै बाधक बनेको बताए । उनले धेरै वर्षा भएमा तीन महिनाका लागि जेटबोट सञ्चालन स्थगित गर्ने बताए । असोजदेखि थप अर्को जेटबोट पनि सञ्चालन गर्ने तयारी गरेको भगतले बताए ।

सातवटा नदी मिलेर बनेको कोसी नदी मुलुककै सबैभन्दा ठूलो नदी हो । कोसीले रूख बगाएर नल्याउने हो भने जुनसुकै बेला जेटबोट चल्न सक्ने बताए । केही वर्षअघि जेटबोटका क्याप्टेन वृच्छासिं दनुवारले दोलालघाटसम्म पुर्‍याएका थिए । दोलालघाटसम्म जेटबोट पुर्‍याउन धेरै अवरोधहरू पार गर्नुपर्छ ।

नदीले बगाउने रूखका मुढालगायत प्राकृतिक अवरोधबाहेक अरुणतिर जाँदा सिम्ले र अखुवाटारको बीचमा पर्ने छहरालाई ‘कटिङ’ गरेर ‘साइट लाइन’ सारेमा तुम्लिङटारसम्म पुग्न सकिने हाल भसुवासम्म पुगिरहेको जेटबोट दूधकोसी (सुनकोसी) को बाधा पन्छाउने हो भने बेलका– ७ र भोजपुर हतुवागढी ९ को लाम्पातेसम्म पुग्न सकिने क्याप्टेन दनुवारले बताए ।

दूधकोसीमा व्यवस्थित, सुरक्षित रूपमा सरकारले जलयात्राको नीति तयार गरेर नदीका ती अवरोध हटाएमा भोजपुरको पावला, दुङमाना, पाङा, यूँ, वासिङ, पूर्णे, बयाङ, आमचोक, खोटाङका लिकुवापोखरी, भञ्ज्याङ, काउलेदेखि चिसापानीसम्मका स्थानीय प्रत्यक्ष लाभान्वित हुने जेटबोट सञ्चालक कवि राईले बताए । यस्तै अरुणको अवरोध हटाउन सकेमा संखुवासभाको तुम्लिङटार फेदीसम्म यात्रुलाई एक घण्टामा पुर्‍याउन सकिने राईले बताए ।

अरुण र दूधकोसी त्रिवेणीमा मिल्छन् । बराहक्षेत्र नगरपालिकाका प्रमुख निलम खनालले प्रकृतिलाई नियन्त्रण गर्न नसके पनि अरुण र दूधकोसी नदीमा रहेका ठूला चट्टानलाई फुटाएर जलमार्ग प्रसस्त गर्न स्थानीय सरकारले प्रदेश र संघीय सरकारसँग कुरा राख्ने बताए । उनले भने, ‘नदीको अवरोध हटाउने कुरा स्थानीय सरकारको बलबुताभन्दा बाहिरको भएकाले सामान्य व्यवधान मात्र हटाउन सकिन्छ । ठूला र प्राविधिक काम संघीय सरकारको स्तरबाट काम हुन जरुरी छ ।’

कोसीमा मिसिने अरुण र दूधकोसीमा जेटबोटबाट जलयात्रा गर्न सकिने सम्भावनालाई अढाई महिनाको अभ्यास र अनुभवले स्पस्ट पारिसकेको छ । स्थानीय यात्रुहरूको सुविधासँगै बाह्य पर्यटकलाई आकर्षित गर्न सकिने देखिएकाले सरकारले जलयात्रा सञ्चालनका लागि निजी क्षेत्रसँग साझेदारी नीति बनाउनु जरुरी रहेको कोसी रिभर ट्रान्सपोर्टका सञ्चालक अनिल सुब्बाले बताए । कोसी रिभर ट्रान्सपोर्टले पनि कोसीमा जेटबोट सञ्चालन गर्दै आएको छ ।

Yamaha

प्रकाशित : जेष्ठ ३०, २०७५ ११:५३
ADVERTISEMENT
प्रतिक्रिया
पठाउनुहोस्
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT

‘अन्तर्राष्ट्रिय’ बनाउन पहल

विराटनगर विमानस्थल
देवनारायण साह

मोरङ — विराटनगरमा अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल बन्ने भएको छ । विराटनगर विमानस्थललाई स्तरोन्नति गरेर अन्तर्राष्ट्रिय स्तरको बनाउनेबारे सरोकारवालाबीच छलफल भएको छ ।

यस्तै विराटनगरबाट पोखरा र माउन्टेन फ्लाइट सञ्चालन हुने भएको छ । संस्कृति, पर्यटन तथा नागरिक उड्डयन मन्त्रालयद्वारा सोमबार आयोजित वायुसेवा कम्पनीहरूको सेवा तथा विमानस्थल सञ्चालनका भावी योजना विषयक अन्तक्र्रियामा प्रदेश १ का मुख्यमन्त्री शेरधन राईले विमानस्थललाई अन्तर्राष्ट्रिय स्तरमा स्तरोन्नति गर्ने बताएका हुन् ।

‘विराटनगर विमानस्थलको रनवे ३ हजार मिटर लामो निर्माण गरेर अन्तर्राष्ट्रिय स्तरमा स्तरोन्नति गर्न तत्काल मन्त्रिपरिषदबाट निर्णय गरेर प्रधानमन्त्री र संघीय सरकारको सम्बन्धित मन्त्रालयमा पठाएर पहल थाल्छौं,’ उनले भने, ‘प्रदेश १ को आर्थिक समृद्धिको मूल आधारमध्येको विमानस्थलको सेवा सुविधालाई चुस्तदुरुस्त राख्नुपर्छ र यसको खाली रहेको जग्गालाई उपयोगमा ल्याई आम्दानी वृद्धि गर्नुपर्छ ।’

मुख्यमन्त्री राईले विराटनगर विमानस्थललाई अन्तर्राष्ट्रिय स्तरमा स्तरोन्नति गर्न छोटो समयको योजना बनाएर अघि बढ्न निर्देशन दिए । उनले ५ वर्षे र २० वर्षे योजनामा नगई सोझै अन्तर्राष्ट्रिय स्तरमा स्तरोन्नति गर्ने योजना बनाएर काम सुरु गर्नुको विकल्प नभएको सुनाए । विराटनगर नागरिक उड्डयन प्राधिकरणका प्रमुख टेकनाथ सिटौलाले विमानस्थलमा अहिले १५ सय मिटरको रनवे रहेको बताए । ‘विराटनगर विमानस्थल स्तरोन्नतिको ५ वर्षे र २० वर्षे योजना निर्माण भइरहेकाले सरोकारवालासँग छलफल आयोजना गरियो,’ उनले भने, ‘विमानस्थलमा २४ सय मिटरको रनवे बनाउने कि ३ हजार मिटरको रनवे बनाउनेबारे छलफल आवश्यक छ ।’'

२४ सय मिटरको रनवेले आउँदो ५० वर्षसम्म धान्न सक्छ र ३ हजार मिटरको रनवेले अन्तर्राष्ट्रिय स्तरको विमानस्थल हुने उनले जानकारी गराएका थिए । ‘विमानस्थलमा १ वर्षसम्ममा थप दुई वटा लिंक ट्याक्सी वे र ६ वटा जहाज पार्किङस्थल निर्माण हुन्छ,’ उनले भने, ‘विमानस्थलमा अहिले १५ सय मिटर रनवे, एउटा लिंक ट्याक्सी वे र ३ वटा जहाज पार्किङ गर्ने स्थल मात्रै रहेको छ ।’ विमानस्लथलमा दैनिक ८ सय आउने र ८ सय आउने गरी कुल १६ सय यात्रुले सेवा पाइरहेको उनको भनाइ थियो । विमानस्थलमा यात्रुको चाप बढ्दै गएकाले टर्मिनल भवन, भीआईपी कक्ष समेत साँघुरो भएको सिटौलाले सुनाए । पर्यटन व्यवसायी पुण्य भट्टराईले विराटनगर विमानस्थलबाट प्रदेश १ भरिको सम्पूर्ण विमानस्थल र माउन्टेन फ्लाइट सञ्चालन गर्न माग गरेका थिए । पर्यटन व्यवसायी भवेश श्रेष्ठले भीआईपी कक्ष सुधार गर्नुपर्ने र विजनेश क्लासका यात्रुका लागि जिनेश कक्ष निर्माण गर्न माग गरे ।

संस्कृति, पर्यटन तथा नागरिक उड्डयन मन्त्रालयको वायुसेवा सञ्चालन महाशाखा प्रमुख सुरेश आचार्यले विराटनगर विमानस्थलको योजना निर्माणका लागि कन्सल्टेन्ट नियुक्त गरेर काम अघि बढाउनुपूर्व सरोकारवालासँग छलफल आयोजना गरेर राय सुझाव संकलन गरेको बताए । उनले अब चाँडै यहाँबाट पोखरा र माउन्टेन फ्लाइट सुरु गर्ने बताए । विमानस्थलको योजना निर्माण गर्ने कन्सल्टेन्टले ३ हजार मिटरको रनवे निर्माणका लागि विराटनगर रिङ रोड पारिसम्मको ६० बिघा जग्गा र प्राशासनिक भवन र पार्किङस्थलका लागि १० बिघा गरी कुल ७० बिघा जग्गा अधिग्रहण गर्नुपर्ने बताए ।

अहिले नागरिक उडड्यन प्राधिकरणले विराटनगर विमानस्थलको पूर्वतर्फको साढे ४ बिघा जग्गा ६९ करोड लागतमा अधिग्रहण प्रक्रिया सुरु भएको मोरङका प्रमुख जिल्ला अधिकारी रामप्रसाद आचार्यले बताए ।

प्रकाशित : जेष्ठ ३०, २०७५ ११:५१
पूरा पढ्नुहोस्
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT
प्रतिक्रिया
पठाउनुहोस्
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT