युवाले खोले साढे ३ करोडमा पोल्ट्री फार्म

कान्तिपुर संवाददाता

सुनसरी — अन्डा उत्पादन गर्ने उद्देश्यले बराहक्षेत्र नगरपालिका–९ जुंगेचोकमा छजना युवाहरू मिलेर व्यावसायिक पोल्ट्री फर्म सुरु गरेका छन् । तीन महिनामा दैनिक ९ हजार अन्डा उत्पादन गर्ने गरी फार्म खोलिएको हो ।

यसमा ३ करोड ५० लाख लगानी रहेको प्रकाशपुर कोसी कृषि तथा पोल्ट्री फर्मका सञ्चालक सदस्यमध्येका एक धनशेर लिम्बूले बताए । उनले भने, ‘अरू पेसा नअपनाइएको होइन । तर स्थीर रूपमा व्यवसाय गर्न सकिएन । तर अन्डा उत्पादनमा भविष्य देखेर यसमा लगानी गरेको हो ।’ अधिकांश अन्डा उत्पादकहरूले सहरको नजिकै फार्म सञ्चालन गर्ने गरेका छन् ।

उत्पादित अन्डा धरान, विराटनगर, दमक बिर्तामोडदेखि इलाम, पाँचथरसम्म पुर्‍याउने योजना रहेको लिम्बूले बताए । उनका अनुसार चैतदेखि लेमेन जातको कुखुराबाट व्यावसायिक अन्डा उत्पादन गर्न आधुनिक खोर निर्माण गरी १० हजार कुखुरा असारमा हालिएको छ ।

Yamaha

बजारमा अन्डाको माग अत्यधिक रहेको उल्लेख गर्दै अर्का सञ्चालक सदस्य बलराम लिम्बूले भने, ‘प्रकाशपुरको जुंगेचौकमा १ करोड २२ लाखमा १ बिघा १० कठ्ठा जग्गा किनेर कुखुरा फार्म सुरु गरेका हौं ।

फार्ममा धनशेर लिम्बू, बलराम लिम्बूसँगै इटहरी ५ का दिव्य कोइराला, नारायण खतिवडा, इन्द्र बुढाथोकी र माधवप्रसाद डोटेलको पनि लगानी छ । उनीहरूले चाँडै ५० हजार लेमेन जातका कुखुरा फर्ममा लगाएर दैनिक ४५ हजार अन्डा उत्पादन गर्ने लक्ष्य राखेका छन् । अन्डा पार्ने लेमेन जातका कुखुरा प्रतिगोटा १ सय ७२ रुपैयाँ पर्छ ।

उनीहरूले कुखुराको चारोका लागि ह्याचरी उत्पादन पनि गर्ने योजना बनाएका छन् । धनसेरले भने, ‘आफू गाउँमै जन्मेको र गाउँमै हुर्केकाले अब सहरको सुविधा खोज्दै सहर पस्नेभन्दा गाउँमै व्यवसाय गरेर रोजगारविहीन गाउँलेहरूलाई आर्थिक उपार्जनका लागि काम दिन सकिन्छ कि भनेर पनि कुखुरा फर्म सुरु गरेको हो ।’

Esewa Pasal

प्रकाशित : भाद्र १, २०७५ ०८:५३
ADVERTISEMENT
प्रतिक्रिया
पठाउनुहोस्

फोहोर फाल्न लाम

ल्यान्डफिल साइट
कान्तिपुर संवाददाता

काठमाडौँ — बिहीबार दिउँसो नुवाकोटको सिसडोलमा फोहोर बोकेका टिपर र ट्रक सडकमा लाम लागेका थिए । केही चालक चर्को घामबाट बच्न छहारीमा बसेका थिए भने कोही गाडीभित्रै गीत बजाएर आराम गरिरहेका देखिन्थे ।

नुवाकोटको ककनी गाउँपालिका–२ स्थित सिसडोलमा बिहीबार फोहोर फाल्न पालो कुरेका ट्रक तथा टिपर । तस्बिर : शिल्पा कर्ण/कान्तिपुर

नुवाकोटको ककनी गाउँपालिका–२ मा पर्ने सिसडोलमा वडा नम्बर १ सम्मै आइपुग्ने गरी बिहीबार करिब १ सय ५० हाराहारीमा फोहोर बोकेका गाडी लामबद्ध देखिन्थे । दिनहुँ काठमाडौं उपत्यकाका तीनवटै जिल्लाका साथै छिमेकको काभ्रेको फोहोर पनि यहीँ व्यवस्थापन गरिने गरिएको छ । दैनिक करिब २ सय ५० भन्दा बढी गाडी फोहोर फाल्न उक्त क्षेत्रमा जान्छन् तर फर्किने भने टुंगो हुन्न । समयमै पुगे पनि फोहोर फाल्न पालो कुर्नुपर्ने चालकहरू बताउँछन् ।

एक वर्षदेखि गोकर्णेश्वर नगरपालिकाको फोहोर यहाँ फाल्न थालेका कृष्ण कार्की फोहोर फाल्न १/२ दिन जसरी भए पनि कुर्नैपर्ने बाध्यता रहेको बताउँछन् । लगातार पानी पर्‍यो भने त्यो समय ३/४ दिनसम्म पनि पुग्छ । ‘यहाँ पालो कुर्नुपर्दा उता नगरपालिकामा फोहोर लिन आएर भनेर गुनासो गरिरहेका हुन्छन्,’ कार्कीले भने, ‘सडकको अवस्थाका कारण पानी पर्नेबित्तिकै गाडी रोकिनुपर्ने हुन्छ । जति सक्दो चाँडो सडक मर्मत गर्नुपर्छ ।’ उनको भनाइमा गाडीहरू लामो समयसम्म कुर्दा उपत्यकाको फोहोरको थुप्रो झनै बढिरहेको हुन्छ, तर समयमा उठाउन पुग्न सकिन्न ।


गाडी बिग्रिनेबित्तिकै त्यहाँसम्म पुग्ने बाटो जाम हुने गर्छ । त्यसले सबै गाडीलाई प्रभाव पार्छ । चालकहरू आफैं मिलेर त्यसलाई छेउ लगाउने वा बनाउने गर्छन् । चन्द्रागिरि नगरपालिकाले विभिन्न संस्थासँग मिलेर ४ वटा ट्रकमा जम्मा गरी सिसडोलमा फोहोर पुर्‍याउँछ । त्यहाँको फोहोर लिएर आउने चालक श्यामकृष्ण बलामी ओखरपौवाकै स्थानीय हुन् । ‘हामी आफ्नै घरमा खान्छौं, यहाँ कुर्नेले होटेलमा खानुपर्छ । धेरै दिन बस्नुपर्‍यो भने काम गर्ने संस्थाले बेहोर्छ, नत्र चालकले आफैं तिर्नुपर्छ,’ उनले सुनाए । समय–समयमा प्लास्टिकजन्य तथा पुन: प्रयोग गर्न सकिने सामग्री संकलनका लागि आउने गाडीहरूले पनि बाटो छेकिदिन्छन् । सवारी व्यवस्थापन चुस्त हुन नसकेको उनको गुनासो छ ।

सिसडोल पुग्नेबित्तिकै स्थिति तनावपूर्ण हुने चालक बताउँछन् । स्थानीयले स्वास्थ्य र दैनिक क्रियाकलापमा असर परिरहेकाले फोहोर नफाल्न माग गरे पनि विकल्प नहुँदा फोहोर फाल्नैपर्ने बाध्यता छ । चालकहरू कहिले स्थानीयसँग झडपको स्थिति आउने हो भनी डराउनुुपर्ने अवस्था रहेको जनाउँछन् । एक चालकले भने, ‘प्रहरीले नै स्थानीय उचाल्ने काम गरेको छ । गाडी फुटाइदिनेदेखि ज्यानको पनि डर हुन्छ । यति गाडीको आवतजावत हुने ठाउँमा एउटा ट्राफिक प्रहरी पनि छैन ।’ उनले प्रशासन कमजोर रहेकाले गाडीले उछिनेर, पालो मिच्ने जस्ता समस्या दिनहुँजसो भोगिरहेको बताए ।

काठमाडौं बस्ने रामशरण पुजारी पछिल्लो २५ वर्षदेखि दिनहुँ काठमाडौंको फोहोर फाल्ने काम गरिरहेका छन् । जोरपाटी, सुन्दरीघाट लगायतका स्थान हुँदै अहिले महानगरपालिकाले सिसडोलमा फोहोर फाल्ने भएपछि उनी दिनहुँ गइरहेका हुन्छन् । ‘पानी पर्‍यो भने सडक बिग्रन्छ । फोहोरमाथि माटो हालेर बनाएको बाटो दब्दै गएको छ,’ पुजारीले भने, ‘गाडीहरू बिग्रिरहेका हुन्छन् । राति पनि यहीँ गाडीमा नत्र कतै बास मागेर बिताउनुपर्ने हुन्छ ।’

काठमाडौं महानगरपालिकाले ३ वर्षका लागि भनेर लिएको सिसडोल ल्यान्डफिल साइट अहिले १२ वर्षपछि फोहोर फाल्नै नमिल्ने गरी भरिइसकेको छ । तर छेउछाउको माटो निकालेर सडक बनाउँदै फोहोर फाल्ने ठाउँ फराकिलो पार्दै अझसम्म त्यहीँ फालिँदै आएको छ ।

अन्य विकल्पतर्फ महानगर र राज्य गम्भीर बन्न नसकेको स्थानीयको आरोप छ । नजिकै नुवाकोट र धादिङको सिमानामा रहेको बन्चरेडाँडामा फोहोर फाल्ने भनेर स्थान चयन गरिएको २० वर्ष कटिसक्दा पनि निर्माण हुन नसक्नुले भविष्यमा राजधानी झनै दुर्गन्धित बन्ने सरोकारवाला बताउँछन् ।

प्रकाशित : भाद्र १, २०७५ ०८:०७
पूरा पढ्नुहोस्
प्रतिक्रिया
पठाउनुहोस्
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT