कोरला सडक निर्माण सुस्त

११ मध्ये ७ प्याकेजमा मात्र काम चालु
न्यून जनशक्ति र उपकरण कार्यस्थलमा
घनश्याम खडका

म्याग्दी — सरकारको प्राथमिकतामा परेको गौरवको योजना कालीगण्डकी करिडोरअन्र्तगत बेनी–जोमसोम–कोरला सडक विस्तारको काम सुस्त छ । स्थलगत अनुगमनका क्रममा कामको गति र कामदारको संख्या हेर्दा यस्तो पाइएको हो ।

१ सय ८६ किमि सडकलाई ११ प्याकेज बनाई विस्तारको काम सुरु गरिएको थियो । ११ मध्ये ७ प्याकेजमा मात्र न्यून जनशक्ति र उपकरण लिएर ठेकेदारले काम गरिरहेका छन् भने ४ प्याकेजका कार्यस्थलमा न ठेकेदार छन् न त कामदार । सोमबार र मंगलबार गण्डकी प्रदेश प्रमुख पृथ्वीसुब्बा गुरुङको नेतृत्वमा प्रदेशका मन्त्रीहरू, सांसद, प्रमुख जिल्ला अधिकारी, जिल्ला समन्वय समितिका प्रमुख र आयोजना प्रमुखसमेतको टोलीले स्थलगत अनुगमन गर्दा यस्तो पाइएको हो ।

‘काम भनेजस्तो भएको छैन, अति सुस्त छ । केही ठेकेदार गुमनाम छन्,’ कोरलासम्म पुगेर फर्केका मुख्यमन्त्री गुरुङले भने, ‘ठेकदारको बोली, कामको गति, उपलब्ध मेसिन औजारहरू र कामदारको संख्या हेर्दा काम सन्तोषजनक भएकै पाइएन ।’ आगामी २०७६ पुस मसान्तमा सडकका सबै संरचना र ७ मिटर पिचसहित १० मिटर चौडा सडक निर्माण गर्न बेनी–जोमसोम ७६ किमिलाई ४ प्याकेज बनाई २ अर्ब ४९ करोडमा ठेक्का सम्झौता भएपछि काम सुरु भएको हो । ठेकदारहरूले समयमै काम सक्ने प्रतिबद्धता जनाएका भए पनि समयसीमा र कार्य प्रगति नमिल्दा विलम्ब हुने आशंका बढेको हो ।

Yamaha

कालीगण्डकी करिडोर बेनी–जोमसोम–कोरला सडक आयोजनाका अनुसार २० किमि खण्डको प्रत्येक प्याकेजमध्ये पहिलो बेनीदेखि तातोपानीसम्म शर्मा युनाइटेड जेभी कम्पनी, दोस्रो र तेस्रो प्याकेजमा शर्मा गजुरमुखी जेभीले ठेक्का लिएका छन् । त्यसैगरी आयोजनाले जोमसोम–कोरला १ सय १० किमि सडकलाई ७ प्याकेज बनाई काम भइरहेको छ । आगामी कात्तिकमा सम्पन्न गर्ने गरी २ अर्ब ५० करोड रुपैयाँको लागतमा ग्राभेल स्तरमा निर्माण भइरहेको सडकलाई ११ मिटर चौडा बनाउने काम भइरहेको छ ।

आयोजनाका अनुसार शर्मा युनाइटेडको बेनी–तातोपानी प्याकेज, चैले–भेना प्याकेजमा कन्टेक कान्छाराम कोसियन जेभी र झैते–चराङ प्याकेजमा कञ्चनजंघा लामा मोतीराम जेभीले गरेको काम सन्तोषजनक छैन । ‘मुलुकको सडक सञ्जाल प्राथमिकताअनुसार नै हामी अहोरात्र खटेर काम गरिरहेका छौं ।

लक्षित समयभित्र काम सक्ने चुनौती हाम्रो सामु छ,’ बेनी–जोमसोम–कोरला सडक आयोजना कार्यालय जोमसोमका प्रमुख नरेन्द्र सुवेदीले भने, ‘अनुगमन क्रममा ठेकेदारको काम सुस्त देखिएको छ । ताकेता गरेका छौं ।’ मुख्यमन्त्रीबाट पनि छिटो काम सक्न निर्देशन भएको उनले बताए ।

प्रकाशित : असार २८, २०७५ ११:१०
ADVERTISEMENT
प्रतिक्रिया
पठाउनुहोस्

ग्रामीण सडकमा सकस

आश गुरुङ

लमजुङ — हिउँदमा धूलाम्य हुने सडक पानी पर्न थालेपछि हिलाम्य भएका छन् । असारको उत्तरार्धमा आइपुग्दा यहाँका अधिकांश गाम्रीण सडकमा सवारी आवागमन बन्द भएका छन् ।पुराना केही रुटमा चालकले बलपूर्वक गाडी लग्ने गरे पनि पछिल्लो समय निर्माण गरिएका नयाँ कच्ची सडकमा सवारी चल्न बन्द भएका हुन् ।

लमजुङको दूधपोखरी गाउँपालिका २ भुम्लीचोकमा बिचौरबाट गौंडातर्फ आउँदै गरेको जिप हिलोमा फसेपछि धकेल्दै यात्रु । तस्बिर : आश

बिग्रेका केही सडकमा स्थानीय तहले मर्मतसम्भार गराए पनि हिलो बढ्दा समस्या भएको स्थानीयको गुनासो छ । अधिकांश सडकका छेउछाउमा नाला नहुनु र ट्रयाक्टर चल्दा बिग्रेकाले वर्षामा सास्ती भएको हो । ‘हिउँदमै मुस्किलले गाडी पुग्थ्यो, गौंडा–प्यारजुङदेखि नै अगाडि जाँदैन,’ दूधपोखरी गाउँपालिका १ दूधपोखरीकी कुमारी गुरुङले भनिन्, ‘घरबाट गाउँपालिका अफिस हिँडेर आउन आधा दिन लाग्छ ।’ स्थानीयका अनुसार सडक स्तरोन्नति गर्ने भन्दै उक्त सडकको ठाउँ–ठाउँ मर्मत गरिएको थियो । अहिले तिनै ठाउँ हिलाम्ये भएर सवारी गुडाउन नसकिने भएको छ ।

मस्र्याङ्दी गाउँपालिका ४ का अध्यक्ष सुमन गुरुङका अनुसार गाउँगाउँ जाने सडक बन्द भएका छन् । बेंसीसहर–चामे सडककै स्याँगे–च्याम्चेसम्मको बाटोमा मोटरसाइकल चलाउन सकस छ । दोर्दी गाउँपालिका अध्यक्ष ओमबहादुर गुरुङका अनुसार गाउँतिरका सडक बन्द भएका छन् । गाउँपालिका आउजाउ गर्न पनि हिँडेरै आउजाउ गर्नु परेको छ । दोर्दीको माथिल्लो क्षेत्र छोटेखोलासम्म सवारी सञ्चालन भएको र त्यसपछि समस्या परेको उनले बताए । नौथर शेरादेखि पाचोकसम्मको बाटो पनि बन्द भएको उनले बताए । ‘बर्खामा कहाँ बाटोमा गाडी चल्नु । मान्छे हिँड्नै पो गाह्रो छ,’ उनले भने ।

क्व्होलासोंथर गाउँपालिका ६ पसगाउँका चन्द्रप्रसाद गुरुङका अनुसार हाल गाउँमा सवारी सञ्चालनमा छैन । गत वर्षदेखि पसगाउँमा पोखराबाट बस चल्न थालेकोमा हाल रुदीखोला बढेपछि बस नचलेको उनले बताए । पोखराबाट थुन्सेकोट, मुंग्रेबेंसी हुँदै सिङ्दी आउजाउ गर्ने बस पनि कहिलेकाहीं बालुवा, बगैंचासम्म मात्रै आउने–जाने गरेको बताए । ‘सडक भत्किएका छन् । नभत्किएका ठाउँमा पूरै हिलो छ । स्थानीयका अनुसार कतिपय स्थानीय तहले चालु आर्थिक वर्षमा विनियोजन गरेर मर्मत तथा निर्माण गरिएको सडकमा सवारी गुडेको छैन ।

बेंसीसहर–भुजुङ जिप चालक रेशम परियारले वर्षातका बेला सडक सडकमै फस्ने र हिलोमा गड्ने समस्या रहेको बताए । ‘सडकमा फसेपछि बलजफ्ती गरेर भएन । बाटोमै बिग्रने समस्या हुन्छ । जहिले ओभानो भयो, त्यही बेला गाडी निकाल्नुपर्ने समस्या छ,’ उनले भने । ट्राफिक प्रहरी जवान भूमिराज घिमिरेका अनुसार बेंसीसहरबाट नौथर–पाचोक वा नौथर छोटेखोला–सिमी जाने बस चलेको छैन । चितीसम्म चलेको छ । घलेगाउँ जाने बस चलेको छैन । जिप भने चलेको छ । गौंडा–ओखरी सडक बन्द भएको छ ।

तुर्लुङकोटदेखि ठूलास्वाँरासम्मको बाटो बन्द भएको छ । च्यानपाटादेखि कानेस्वाँरासम्मको बाटो बन्द भएको छ । धुसेनी फेदीदेखि गाउँसम्म सडक बन्द छ । भकुन्डदेखि चिसापानीसम्मको बाटो बन्द छ । बेलघारी–भारते सडकमा समेत सवारी चल्न सकेको छैन । बोराङ खोलाको बाटोमा गुड्ने सवारी पनि गन्तव्यमा पुग्न नसकेको उनले बताए । ‘बेंसीसहरदेखि ग्रामीण सडकमा जाने अधिकांश सवारी अहिले गाउँ पुग्न सक्दैनन् । बाटोमै फस्ने गरेको छ,’ उनले भने, ‘झन् वर्षा भइरहँदा नजिकैका ठाउँमै सवारी फस्ने गरेको छ ।’

लमजुङको बेंसीसहरबाट जिल्लाका सबै ठाउँमा जाने प्राय: सडकको ट्रयाक खोलि सकिएको छ । तर, अधिकांश सडकमा वर्षाको समय सवारी चल्दैन । जिल्ला प्राविधिक कार्यालयका जिल्ला इन्जिनियर गौरीकुमार श्रेष्ठका अनुसार ग्रामीण भेगका अधिकांश सडक ‘ग्रेड’ नमिलाई बनेकाले वर्षायाममा सवारी सञ्चालनमा समस्या आएको हो । उनका अनुसार जिल्लामा पक्की सडकबाहेक १ सय २० किलोमिटर सडक ग्राभेल छन् ।

६ सय ८० किलोमिटर सडक (धुले) छ । ‘धुले सडक अहिले हिले सडकमा परिणत भएको हो’ उनले भने । जिल्ला समन्वय समितिका प्रमुख लोकराज पाण्डेका अनुसार उपभोक्ता समितिले आफ्ना गाउँ–ठाउँमा जबरजस्ती सडक पुर्‍याउन खोज्नु र यसको कुनै सर्भे डिजाइन नगरिनुले हाल समस्या आएको हो । ‘कुनै प्राविधिक डिजाइनबिना जताततै डोजर चलाए । कतै नाली खनिएन । अहिले धेरै समस्या पहिले सावधानी नअपनाउँदा निम्तिएको छ,’ उनले भने ।

प्रकाशित : असार २८, २०७५ ११:०९
पूरा पढ्नुहोस्
प्रतिक्रिया
पठाउनुहोस्
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT