पक्की पुलले यातायात सहज

तीन जिल्लाका सर्वसाधारण ओहोरदोहोर गर्न थालेपछि यस क्षेत्रमा व्यावसायिक चहलपहलसमेत बढदै छ
गिरुप्रसाद भण्डारी

प्यूठान — झिमरुक गाउँपालिका १ स्थित सौतामारेफेदी गर्तङखोलामा पक्की पुल निर्माणले बाग्दुला–पुर्कोटदह सडकमा बर्खामा पनि यातायात सुचारु भएको छ ।

पुलको औपचारिक उद्घाटन नभए पनि पुलबाट सवारी साधन ओहोरदोहोर गर्न थालिसकेका छन् । बर्खा सुरु हुनेबित्तिकै पुल सुचारु भएपछि प्यूठानसहित छिमेकी जिल्ला गुल्मी र अर्घाखाँचीका स्थानीय
खुसी छन् ।

तीन जिल्लाका सर्वसाधारण ओहोरदोहोर गर्न थालेपछि यस क्षेत्रमा व्यावसायिक चहलपहलसमेत बढदै छ । प्यूठान, गुल्मी र अर्घाखाँचीको संगमस्थल सौतामारे डाँडामा घुम्न जाने आन्तरिक पर्यटकको संख्यामा पनि वृद्धि भएको स्थानीय बताउँछन् ।

Yamaha

पक्की पुलसँगै सौतामारेफेदीबाट सौतामारे डाँडामा पुग्ने उकालो कच्ची सडकको समेत स्तरोन्नति गरिएको छ । यसले यातायातलाई अझ सहज बनाएको छ । तीन जिल्लाको संगमस्थलका रूपमा सौतामारेलाई विकास गर्ने योजना स्थानीयको छ । यही सडक भएर दैनिक गुल्मीको पुर्कोटदहसम्म प्यूठानको बाग्दुलाबाट बस सञ्चालन हुने गरेको छ । सौतामारेफेदीबाट महेन्द्रनगरका लागि समेत नियमित बस सञ्चालन हुन्छ ।

गुल्मीको पुर्कोटदह, बाँझकटेरी, धुर्कोट, अर्घाखाँचीको खनदह, म्यालपोखरी, गोखुङ्गा र प्यूठानको सौतामारे, बाँदीकोट, ओखरकोटलगायत क्षेत्रका स्थानीय पक्की पुलबाट प्रत्यक्ष लाभान्वित भएका छन् । गुल्मीको रेसुंगा, रिडी, अर्घाखाँचीको सुपादेउराली र प्यूठानको स्वर्गद्वारीलाई लक्षित गरी ‘पर्यटकीय मार्ग’ हुनुका साथै नेपाल सरकारले बनाउने भनेको मदन भण्डारी मार्ग यसैमा पर्ने कुराले स्थानीय खुसी छन् ।

बाग्दुला–मच्छी–पुर्कोटदह सडक ०५५ सालमा ट्रयाक खुलेको हो । गर्तङखोलामा पक्की पुल नभएकै कारण बर्खामा नियमित यातायात सञ्चालन हुन सकेको थिएन । गुल्मीको तम्घास पुग्न धुर्कोट र मदाने गाउँपालिकाको सीमा क्षेत्र पनाहखोलामा पक्की पुल नहुँदा बर्खामा गाडी रोकिने गरेका थिए । तर, ती खोलामा समेत यसै वर्ष पक्की पुल निर्माण भइसकेका छन् ।

यसले दुवै जिल्ला सदरमुकाम पुग्नका लागि सहज गराएको छ । सडक र पुल बनेपछि नियमित यातायात सञ्चालन गर्न सकिने भरपर्दो माध्यम बनेको झिमरुक गाउँपालिका १ का वडाध्यक्ष ध्रुव खनालले बताए । उनले सौतामारेबाट अर्घाखाँचीको सन्धिखर्कसम्म यातायात सहज रहेको बताए । तीनै जिल्लाको आर्थिक गतिविधि बढाउन यस रुटको निकै ठूलो महत्त्व रहेको उनको भनाइ छ ।

‘सडक सञ्जालले सौतामारे धेरै अगाडि बढिसक्यो,’ स्थानीय सूर्य जीएमले भने, ‘मदन भण्डारी मार्ग पनि यहीं भएर आउने भन्ने कुराले हामी निकै खुसी छौं ।’ उनले सालझन्डी–ढोरपाटन सडकसमेत सौतामारे हुँदै गएकाले चहलपल बढेको बताए । जिल्ला प्राविधिक कार्यालय प्यूठानमार्फत गर्तङखोलामा पक्की पुल निर्माण गरिएको हो । जयबुद्ध–इसान जेभी निर्माण कम्पनीमार्फत १ करोड ४६ लाख रुपैयाँको लागतमा पुलको निर्माण कार्य सम्पन्न भएको जिल्ला प्राविधिक कार्यालय प्रमुख चन्द्र शाहले बताए । पुलको लम्बाई २० मिटर र चौढाइ ५ मिटर २५ सेमि रहेको छ ।

खोला बढेर सधैंको बर्खामा गाडी जानै नसक्ने ठाउँमा पक्की पुल बनेपछि गाउँलेहरूमा खुसी छाएको छ । पक्की पुल नहुँदा धेरै पीडा भोग्नुपरेको विगत सम्झँदै सौतामारेका लीलाबहादुर घर्ती क्षत्रीले यसपालिको बर्खामा ढुक्कसँग यात्रा गर्न पाउँदा सबै खुसी भएको बताए । ‘बर्खा लाग्यो भने प्यूठानतर्फको यातायात बन्द हुन्थ्यो,’ उनले भने, ‘वर्षौंदेखिको पक्की पुलको सपना बल्ल पूरा भयो ।’

प्रकाशित : भाद्र १४, २०७५ ०९:१७
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT
प्रतिक्रिया
पठाउनुहोस्

बाढीले बगायो झिमरुक करिडोर

गिरुप्रसाद भण्डारी

प्यूठान — बाग्दुला बिजुवार क्षेत्रमा सवारी जाम र दुर्घटनाको जोखिम बढेको छ । नौबहिनी गाउँपालिका ८ लुप्लुङबाट चुनढुंगा बोक्ने टिपर झिमरुक नदी किनारै किनार गुड्न थालेपछि जोखिम कम भएको थियो ।

तर, नदी किनारमा निर्माण गरेको झिमरुक करिडोर बगाएपछि बजारकै बाटो टिपर गुडदा सवारी जाम र दुर्घटनाको जोखिम बढेको छ । भदौदेखि करिडोरबाट टिपर गुड्न छाडेका छन् ।


बिहान ९ देखि १० बजेसम्म र बेलुका ५ देखि ७ बजेसम्म बिजुवार मित्रमणि चोक, बाग्दुला पुलचोक, बिजुवार भौका क्षेत्रमा सवारी जाम हुने गरेको छ । फोप्ली–लुप्लुङबाट शुभश्री, अग्नि सिमेन्टका लागि चुनढुंगा निकासी हुन थालेपछि दैनिक ८०/९० वटा टिपर थपिएका छन् । टिपर चल्न थालेपछि समस्या झन् थपिएको प्यूठान नगरपालिका ४ का वडाध्यक्ष लक्ष्मीप्रकाश राजभण्डारी बताए । यस्तै यातायात सिन्डिकेट हटेपछि जिल्लामा धेरै यात्रुुवाहक सवारीसमेत थपिएका छन् । ‘चुनढुंगा बोक्ने टिपर झिमरुक किनारै किनार गुड्थे,’ राजभण्डारीले भने, ‘हिजोआज करिडोर बगाएकाले यतैबाट गुड्छन् । जाम त बढेको छ नै, साथसाथै बिजुवार क्षेत्रमा सास्ती पनि थपिएको छ ।’


बिजुवार क्षेत्रका साँघुरा सडकका कारण जाम हुने समस्या बढदै गएको जिल्ला ट्राफिक कार्यालयको भनाइ छ । ‘साँघुरो सडकमा धेरै गाडी चल्दा समस्या भएको हो,’ ट्राफिक प्रहरी प्रमुख प्रहरी नायब निरीक्षक छविलाल ढकालले भने, ‘प्यूठान नगरपालिका क्षेत्रको बाग्दुलादेखि दाखाक्वाडी क्षेत्रका जाम हुन्छ ।’ उनले दुर्घटना घटाउन र यात्राको समय बचाउन सडक फराकिलो बनाउनु पर्ने सुझाव दिए । बिजुवार बाग्दुला क्षेत्र जिल्लाकै मुख्य प्रवेशद्वार भएकाले धेरै सवारी यही क्षेत्र भएर गुड्ने गर्छन् । प्यूठानबाट रोल्पा, गुल्मी, अर्घाखाँचीसमेत यही बाटो भएर गाडी आवातजावत गर्छन् ।


०४४ सालमा ‘ट्रायक ओपन’ भएको प्यूठान–भालुबाङ सडक अझै दुई लेनको मात्र छ । बिजुवार, बाग्दुला क्षेत्रमा त सडक क्षेत्र नै अतिक्रमण गरी घर निर्माण भएका छन् । सडकमै निर्माण सामग्री राखिएको छ । सडक क्षेत्रको १५ मिटरभित्र नै भौतिक संरचना, टहरा निर्माण गरेर व्यापार गर्दा झन् साँघुरो हुँदै गएको छ ।


गाडी बढे पनि सडक नबढेकाले जाम लाग्ने गरेको चालक विष्णु भण्डारीले बताए । बिजुवार मित्रमणि चोकदेखि प्रहरी चौकीसम्म दिनहँु जाम हुने भण्डारीले बताए । ‘गाडी बढेका छन्,’ उनले भने, ‘तर, सडक बढेको छैन ।’


प्यूठान नगरपालिकाको कार्यालय खलंगाबाट बिजुवार सरेसँगै बिजुवार क्षेत्रमा सवारी चाप पनि बढेको हो । बिजुवार क्षेत्र आसपासमा तीव्र सहरीकरण भइरहेको छ । बजारमा जथाभावी मोटरसाइकल र गाडी पार्किङ गर्दा सवारी जाम हुने गरेको प्रहरीको भनाइ छ ।


बिजुवार क्षेत्रमा हुने सवारी जामको विषयमा गम्भीर भएर सडक छेउमा निर्माण गरेका टहरा हटाउने अभियान बनाएको प्यूठान नगरपालिकाका मेयर अर्जुनकुमार कक्षपतिले बताए । ‘चुनढुंगा बोक्ने टिपरलाई वैकल्पिक सडकको रूपमा झिमरुक करिडोरमार्फत चलाइयो,’ उनले भने, ‘हिजोआज करिडोर नदीले बगाएपछि टिपर पनि यहींबाट चल्दा समस्या थपिएको छ ।’


जिल्ला ट्राफिक प्रहरीको आँकलनमा यस सडकमा दैनिक एक हजारभन्दा बढी सवारी ओहोर–दोहोर गर्छन् । ‘सवारी चापको हिसाबले सडक दोहोरो लेनको हुनुपर्ने हो,’ सडक डिभिजन कार्यालय प्यूठानका प्रमुख सुरेश न्यौपानेले भने, ‘फराकिलो गर्ने बजेट आएको छैन ।’ सडक ऐन ०३१ अनुसार सडकको दायाँ–बायाँ १५ मिटर छाडेर भौतिक संरचना निर्माण भए सवारी जाम हट्ने उनको भनाइ छ ।

प्रकाशित : भाद्र १३, २०७५ १२:४६
पूरा पढ्नुहोस्
ADVERTISEMENT
प्रतिक्रिया
पठाउनुहोस्
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT