यात्रा जोखिमपूर्ण

नवीन पौडेल

परासी — पश्चिम नवलपरासीको भुजहवाका अनिरुद्ध यादव अचेल किनमेलका लागि मोटरसाइकलमा भन्दा पैदलै बजार पुग्छन् । भित्री सडकमा मोटरसाइकल र साइकल चलाउन नसकिने गरी खाडल बनेपछि जोखिम हुने भन्दै उनी पैदल हिँड्न थालेका हुन् ।

‘वर्षामा ओभरलोड र भल निकास नभएका कारण सडकको अवस्था बिग्रिएको छ,’ यादवले भने, ‘पानी परेर खाडलमा जम्मा भएपछि साना सवारी दुर्घटनामा पर्ने गरेका छन् ।’


सरावल गाउँपालिकाको गोबरहियाँदेखि भुजहवा सडक खण्ड समयमा मर्मत नहुँदा सर्वसाधारणले सास्ती खेप्नु परेको छ । गम्भीर बिरामी बोकेका एम्बुलेन्ससमेत यस सडकमा आउन मान्दैनन् । जसका कारण स्थानीयले बिरामी बोकेर बिग्रिएको सडक कटाएर मात्र एम्बुलेन्स चढाउनुपर्ने अवस्था आउँदा पनि सम्बन्धित निकायको ध्यान पुगेको छैन । १० किलोमिटर बाटो हिलाम्य र खाल्डाखुल्डी हँुदा सामान्य मर्मत पनि भएको छैन ।

Yamaha


स्थानीयको चर्को दबाबपछि सरावल गाउँपालिकाले ग्राभेलका लागि सूचना जारी गरेको छ । २० लाख रुपैयाँ विनियोजन गरेर ग्राभेलका लागि टेन्डर भएको गाउँपालिका अध्यक्ष राधेश्याम चौधरीले बताए । चौधरीका अनुसार सबै स्थानमा एकैपटक मर्मत गर्न नसकिए पनि मानिसहरूको आवातजावत र बाटो प्रयोगको अवस्था हेरेर सडक मर्मतलाई अगाडि बढाइनेछ ।


ग्रामीण सडक मात्र होइन, हुलाकी सडकको अवस्था पनि उस्तै छ । मोटरसाइकल तथा साना सवारी साधनले यात्रा गर्न निकै कठिनाइ भएको छ । साइकल र पैदल यात्री पनि हिँड्न सक्ने अवस्था छैन । सडकमा खसालिएको चिप्लो माटो वर्षाको पानीले बगाउँदा खाडल परेका हुन् ।


हिलो र खाडलका कारण दिनहुँ सवारी साधन चिप्लिने र पल्टने भइरहेका छन् । तराई भेगको लाइफ लाइनका रूपमा परिचित यो सडक अहिलेसम्म ७५ प्रतिशतभन्दा बढी काम सम्पन्न भइसक्नुपर्ने थियो । निर्माण सामग्री अव्यस्थित रूपमा लामो समयसम्म राख्दा दुर्घटनाको जोखिम बढेको छ । सदरमुकाम परासीदेखि गोपीगन्ज निस्किने १३ किलोमिटरको हुलाकी राजमार्ग अहिले निर्माणका क्रममा छ । बाढीका कारण अघिल्लो वर्ष नै बगाएका सडक पनि मर्मत नहुँदा यस वर्ष थप क्षति पुगेको छ ।


जिल्लाको दक्षिणी भेगका अधिकांश पक्की र कच्ची सडकमा क्षति पुगेको छ । समयमा नै मर्मत नगर्दा थप क्षति पुगेको हो । महेशपुर–त्रिवेणी सडक खण्ड कालोपत्रे भएको दुई वर्ष पुग्यो । अघिल्लो वर्ष ससाना खहरे खोलामा आएको बाढी र वर्षामा जम्मा भएको पानीले केही स्थानमा सडक नै बगायो । सरावल गाउँपालिका ७ र बुडन्तवापुरबीच पर्ने सडक भत्किए पनि कसैले चासो दिएनन् । वर्षा सकिएपछि माटो ल्याएर सडक पुरे पनि यस वर्ष फेरि बाढीले पुरानै स्थानबाट सडक भत्किएको छ ।

प्राथमिकता सडकमै
सडक निर्माण गर्ने तर मर्मत नगर्ने परिपाटीका कारण यात्रु र स्थानीयले सास्ती खेप्नुपरे पनि पश्चिम नवलपरासीका स्थानीय तहको ५० प्रतिशत बजेट भने सडकमै खर्च हुने गरेको छ । एउटा स्थानीय तहले कम्तीमा २० देखि ४० वटासम्म सडक मर्मत र कालोपत्रेका लागि भनेर बजेट विनियोजन गरेका छन् ।


रामग्राम नगरपालिकाका मात्रै यस वर्ष ९० भन्दा बढी योजना सडककै छन् । सुनवल नगरपालिकाले नगरभित्र चक्रपथ निर्माणदेखि पाँच वर्षभित्रमा नगरका सबै सडक कालोपत्रे गर्ने योजना अनुसार बजेट विनियोजन गरेको छ । बर्दघाट नगरपालिकाले भने पुराना सडक मर्मतसँगै प्रदेश ४ र ५ जोड्ने नयाँ सडक बनाउनुका साथै दाउन्ने खण्डको विकल्पका रूपमा यसलाई विकास गर्ने भन्दै थप मर्मतका लागि प्रदेश सरकारसँग बजेट माग गरेको छ ।


स्थानीयले पनि बाटो र भल निकासलाई प्राथमिकतामा राखेर काम गर्न जनप्रतिनिधिलाई सुझाव दिने गरेका छन् । सडक कालोपत्रे भएमा जमिनको मूल्य बढ्ने भन्दै स्थानीयले गाउँमा सडक निर्माणमा नै जोड दिने गरेका छन् । नगरपालिकाले ६० प्रतिशत र स्थानीयले ४० प्रतिशत श्रमदान गरेका सडक योजना अधिकांश छन् ।


सडकका लागि प्रशस्त बजेट विनियोजन भए पनि कमसल काम हुँदा हरेक वर्ष निर्माण गर्ने र वर्षामा भत्किने गरेको छ । ओभरलोडका सवारी चलाउने र सडक निर्माण गर्दा नाली नबनाउँदा बर्सेनि सडकको लगानी वर्षायाममा बाढीले बगाउने गरेको छ ।

Esewa Pasal

प्रकाशित : भाद्र २६, २०७५ ०९:५६
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT
प्रतिक्रिया
पठाउनुहोस्
ADVERTISEMENT

मूर्ति बनाउने चटारो

नवीन पौडेल

परासी — परासीको बाइपास रोड छेउमा लल्लु हरिजनलाई यतिबेला मूर्ति बनाउन भ्याइनभ्याइ छ । दसैं र तिहारका लागि विभिन्न देवीदेवताका मूर्तिको माग उच्च भएकाले पश्चिम नवलपरासीको परासीमा आएर हरिजनले धमाधम माटोलाई देवताको आकार दिइरहेका छन् ।

रुपन्देही मर्चवारका उनी यस क्षेत्रबाट मूर्तिको माग उच्च रहेकाले यहीँ आएर मूर्ति बनाउन थालेको बताउँछन् ।

हरिजनलाई अहिलेसम्म ठूलासाना गरी ५० वटा मूर्ति बनाइदिन अर्डर आइसकेको छ । थप मूर्तिका लागि मानिसहरू आए पनि जनशक्ति अभावमा मागअनुसार मूर्ति बनाउन पाएका छैनन् । दसैं र तिहारका लागि दुर्गा, लक्ष्मी, सरस्वती, गणेश र रावणको मूर्तिको सबैभन्दा बढी माग छ । ‘कालिगढ नहुँदा माग अनुसार मूर्ति बनाउन सकिरहेको छैन,’ हरिजनले भने, ‘तीन महिनामा दुई सय मूर्ति बनाउने अर्डर आए पनि ५० देखि ६० वटासम्म तयार पार्न सकेको छु । माटोका देवता बनाउन सजिलो छैन ।’

नवदुर्गामा हिन्दु धर्मावलम्बीले आआफ्नो घर, मन्दिर तथा सार्वजनिक स्थानमा मूर्ति राखेर पूजा गर्ने गर्छन् । नवरात्रदेखि पूर्णिमासम्म पूजा गरेर विधिपूर्वक नदी तथा तलाउमा विसर्जन गर्ने गरिन्छ । करिब १५ दिनका लागि मात्र मूर्ति प्रयोग हुने भएकाले माटो, बाँस र परालको प्रयोग गरेर उनले मूर्ति बनाउने गर्छन् । ‘तयार भएको मूर्तिमा आकर्षक रंग लगाएर भगवानो स्वरुप दिन्छु,’ उनले भने ।

परासीका गुरुदत्त उपाध्यायले अघिल्लो वर्ष नवदुर्गा पूजाका लागि भारतबाट मूर्ति ल्याउनु पर्‍यो । नजिकै मूर्ति पाइने स्थान नहुने र केही भएका कालिगढका लागि काम प्रशस्त हुने भएकाले दुई महिनाअगाडि अर्डर गर्दा पनि मूर्ति नपाएको उनले बताए ।

प्रकाशित : भाद्र २१, २०७५ ०९:२०
पूरा पढ्नुहोस्
प्रतिक्रिया
पठाउनुहोस्
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT