प्याराग्लाइडिङ टोलीलाई गृहनगरमा स्वागत

बिना थापा

कास्की — १८ औं एसियाली खेलकुद प्रतियोगितामा नेपाललाई पदकविहीन हुनबाट जोगाउने प्याराग्लाइडिङ टोलीलाई मंगलबार पोखरामा भव्य स्वागत गरिएको छ ।

रजत पदक विजेता टिमलाई पोखरा विमानस्थलबाट गाडीमा चढाएर बाजागाजाका साथ नगर परिक्रमा गराइएको हो ।

विमानस्थलबाट मुस्ताङचोक, राष्ट्रबैंकचोक, लेकसाइड, चिप्लेढुंगा, नयाँ बजार र पृथ्वीचोक हुँदै र्‍याली रंगशाला पुगेको थियो । क्षेत्रीय तथा जिल्ला खेलकुद विकास समिति र नेपाल हवाई खेलकुद संस्था (ना) ले आयोजना गरेको कार्यक्रम सफल पार्न पोखरावासीले साथ दिए ।

Yamaha

पोखराका नगर प्रमुख मानबहादुर जिसी र पोखरा उद्योग वाणिज्य संघ अध्यक्ष विश्वशंकर पालिखेसँगै पर्यटक र खेलकुद सम्बद्ध संघसंस्थाका अगुवा खेलाडीको स्वागतका लागि विमानस्थल पुगेका थिए । रंगशालामा आयोजित भव्य समारोहमा खेलकुदमन्त्री जगत विश्वकर्मासँगै विभिन्न संघसंस्थाले टिमका खेलाडी र प्रशिक्षकहरूलाई सम्मान गरे ।

प्याराग्लाइडिङको पुरुष टिम इभेन्टमा विमल अधिकारी, सुशील गुरुङ, युकेश गुरुङ, विजय गौतम र विशाल थापा थिए भने महिलातर्फ त्रिशा श्रेष्ठ, प्रतिभा भुजेल र सविता तामाङ सहभागी थिए । प्रशिक्षक योगेश भट्टराई, सानोबाबु सुनुवार र व्यवस्थापकमा शैलेन्द्र रावत पनि इन्डोनेसिया गएका थिए । ६ वटा इभेन्टमा प्रतिस्पर्धा गरेको नेपाली टोलीले पदक भने पुरुष टिम क्रसकन्ट्रीमा जितेको हो ।

पोखरामा उडान सुरु भएको दुई दशकसम्म पर्यटक रिझाउने साहसिक हवाई खेलमात्रै मानिएको प्याराग्लाइडिङले मुलुकलाई खुसी हुने मौका दिएको भन्दै खेलाडीको स्वागतमा पर्यटन व्यवसायीको उल्लेख्य सहभागिता थियो । गृहनगरको सम्मान समारोहमा खेलाडीहरू केही भावुक पनि देखिए ।

पदकका लागि धेरै मेहनत र आफ्नै खर्च गरेको कान्छा खेलाडी युकेश गुरुङले बताए । ‘थप मेहनत र राज्यको सहयोग पाए स्वर्ण पदक जित्न सफल हुने विश्वास छ,’ उनले भने । इन्डोनेसियाको मौसम फरक रहेकाले थोरै अप्ठ्यारो भए पनि सबैको साथ सहयोग र विश्वासले पदक जित्न सफल भएको टिम क्यप्टेन विमल अधिकारीले बताए । ‘खेललाई राम्रो गर्न निरन्तर सहयोग चाहिन्छ,’ उनले भने ।

Esewa Pasal

प्रकाशित : भाद्र २०, २०७५ ०७:४०
ADVERTISEMENT
प्रतिक्रिया
पठाउनुहोस्
ADVERTISEMENT

म्याद सकियो, सडक उस्तै

लामोसाँघु–जिरी खण्ड
सडकको जीर्ण अवस्थाकै कारण सर्वसाधारण सिन्धुली खुर्कोट हुँदै मन्थली मार्ग प्रयोग गर्न बाध्य
राजेन्द्र मानन्धर

दोलखा — दोलखाको ‘लाइफ लाइन’ मानिँदै आएको लामोसाँघु–जिरी सडकलाई १० दिनभित्र सुधार्ने प्रतिबद्धताको अवधि सकियो तर सडकको अवस्था नाजुक नै छ ।

लामोसाँघु–जिरी सडक बिग्रिएपछि वैकल्पिक मार्ग प्रयोग गर्दा नेपालथोक माम्तीनजिक सास्ती खेप्दै यात्रु । तस्बिर : राजेन्द्र

स्तरोन्नति गर्ने क्रममा अधकल्चो छाडिएको उक्त सडकमा साना सवारीसाधन चल्न सक्दैन । ठूला सवारीसाधन पनि हिलो र खाल्डाखुल्डीले ठाउँठाउँमा फस्छ । एक वर्षअघि नै निर्माण सम्पन्न भइसक्नुपर्ने सडक ठेकेदारको लापरबाहीले ढिलासुस्ती भएपछि दोलखा सदरमुकाम चरिकोटमा भदौ ८ गते प्रदेशसभा सांसदहरूले बैठक राखेका थिए । उक्त बैठकमा ठेकेदारहरूले १० दिनभित्र यातायात सजिलै चल्न सक्ने बनाउने लिखित प्रतिबद्धता गरेका थिए ।

उक्त सडक बिग्रिएर समयमै उद्धार हुन नसक्दा बिरामीको मृत्युसमेत भएको छ । साताको एकपटक हेलिकप्टरबाट बिरामी ओसार्दा ठूलो आर्थिक भार थपिएको छ । ढुवानी रोकिँदा माथिल्लो तामाकोसी आयोजना बेलैमा सम्पन्न हुन नसक्दा लागत बढदै गएको छ ।
दोलखा जिल्लावासीहरू लामो वैकल्पिक मार्ग सिन्धुली खुर्कोट हुँदै मन्थली मार्ग प्रयोग गर्न बाध्य छन् । उक्त मार्गमा पनि पानी परेपछि ठाउँठाउँमा अवरोध हुने गरेको छ ।

तोकिएको समयमा नसुधारेर ठेकेदारले प्रदेश र संघीय सांसदलाई समेत जिल्याएको छ । पटकपटक ठेकेदार कम्पनीले उक्त सडकको कामका बारेमा विभिन्न बहाना झिक्दै ढिलासुस्ती गर्दै आएको छ । निर्माण कम्पनीको एकतर्फी लापरबाहीले सडक निर्माणमा ढिलाइ भइरहेको दाबी आयोजनाको छ ।

संघीय सरकारका संसद्, प्रदेश सरकारका मन्त्री र माननीयहरूको उपस्थितिमा जेजस्तो उपाय प्रयोग गरेर भए पनि सडकको अवस्था सुधार गर्न निर्देशन गरिएको थियो । निर्माण कम्पनीले १० दिनभित्र सडक सुधार्न लिखित प्रतिबद्धता गरेको विषयलाई सामाजिक सञ्जालहरूमा नेताहरूलाई ठेकेदारले फेरि जिल्याए भनेर प्रतिक्रिया लेखेका थिए । ठीक त्यस्तै हुने गरी फेरि पनि निर्माण कम्पनीले सडकको हालतलाई उस्तै राखेका छन् ।

चार दशकअघि स्विस सरकारले निर्माण गरेको लामोसाँघु–जिरी सडक चौडा बढाउन भारतीय एक्जिम बैंकले लगानी गरिरहेको छ । उक्त सडक खण्डको खाडीचौरदेखि मुढेसम्मको २५ किलोमिटर निर्माणको जिम्मा लिएको सुनौलो खिम्ती कालोसूची र मुद्दामालामा फसेपछि सडकको अवस्था नाजुक हुँदै गएको हो । सुनौलो खिम्तीका साझेदार कम्पनीहरू भारतको सीमाञ्चल र नेपालको गौरीपार्वती छन् । मुढेदेखि चरिकोटसम्मको सडक निर्माणको काम सुनौलो खिम्ती, शंकर माली र भारतको सकिल हैदरले लिएका छन् ।

सुनौलो खिम्तीले काम गर्न नसक्ने जनाउँदै हात झिकेपछि अन्य ठेकेदारले कामको जिम्मा लिएका छन् । उनीहरू पनि विभिन्न बहानाबाजी गर्दै कामलाई पछि सार्दै छन् । आयोजना प्रमुख केदार नेपालका अनुसार १० दिनभित्र सडक सुधारेर यातायात सञ्चालन हुन नसक्नुमा नियमित वर्षा कारण बनेको छ ।

प्रकाशित : भाद्र २०, २०७५ ०७:३१
पूरा पढ्नुहोस्
प्रतिक्रिया
पठाउनुहोस्
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT