हुथी विद्रोहीद्वारा साउदी विमानस्थलमा आक्रमण

एएफपी

रियाद — साउदी अरबको दक्षिणी भेगको एक विमानस्थलमा हुथी विद्रोहीले गरेको आक्रमणमा कम्तीमा एक जनाको मृत्यु भएको छ । यमनी हुथी विद्रोहीले गरेको आक्रमणमा ज्यान गुमाउने व्यक्ति सिरियाली नागरिक भएको बीबीसीले जनाएको छ ।

अभा विमानस्थलमा आइतबार राति गरिएको आक्रमणमा २१ घाइते भएका साउदी अधिकारीले जनाएका छन् ।

आक्रमणमा घाइते हुनेमा साउदी अरब, इजिप्ट, भारत र बंगलादेशका नागरिकहरु रहेका समाचार संस्था एएफपीले जनाएको छ । घाइतेहरुलाई उपचारका लागि स्थानीय अस्पतालमा भर्ना गरिएको जनाइएको छ ।

पछिल्लो आक्रमणमा एक म्याक डोनाल्ड पसल तथा करिब दुई दर्जन सवारीसाधनमा क्षतिग्रस्त भएका जनाइएको छ । साउदी टेलिभिजन अल एखबरीयाले प्रसारण गरेका दृश्यहरूमा विमानस्थलस्थित म्याक डोनाल्ड रेस्टुरेन्ट तथा पार्किङमा राखिएका गाडीहरूमा क्षति पुगेको देखिन्छ ।
हुथी विद्रोहीले एक साताको अवधिमा अभा विमानस्थललाई लक्षित गरी दोस्रो आक्रमण गरेका हुन् । जुन १२ हुथी विद्रोहीको आक्रमणमा दुई बालबालिकासहित २६ सर्वसाधारण घाइते भएका थिए । मानवअधिकारवादी संगठनहरूले ‘हुथीको नागरिक लक्षित आक्रमणलाई युद्ध अपराधको संज्ञा दिएका छन् ।

अन्तर्राष्ट्रिय सञ्चारमाध्यमहरूले आक्रमणमा ड्रोन प्रयोग गरिएको जनाए पनि साउदी अधिकारीले हतियारबारे केही उल्लेख गरेका छैनन् । हुथी टेलिभिजन अल मासिराहका अुनसार ‘आफ्ना लडाकुहरूले ड्रोनको प्रयोगले अभा र नजिकैको जिजान विमानस्थलमा आक्रमण गरेका’ हुन् । साउदी अरबले जिजान विमानस्थल आक्रमणबारे भने केही उल्लेख गरेको छैन ।

हुथी प्रवक्ताले विमानस्थलस्थित साउदी सैनिकलाई लक्षित गरी ‘क्वासेफ–२ के’ ड्रोनले आक्रमण गरेको जनाए । उक्त ड्रोन जमिनबाट करिब २० मिटर माथि रहेको लक्ष्यमा आक्रमण गर्न तयार पारिएको हो । हुथीविरुद्धको गठबन्धनले उक्त ड्रोन इरानले उपलब्ध गराएको दाबी गरेको छ । यद्यपि, इरानले विद्रोहीलाई कुनै पनि हतियार नदिएको दाबी गर्दै आएको छ ।

अभा विमानस्थल यमनको सीमा क्षेत्रबाट करिब ११० किलोमटिरको दूरीमा छ । हुथी टेलिभिजनमार्फत प्रवक्ताले भनेका छन्, ‘यमनमाथि साउदी नेतृत्वको हमला जारी रहे अझै दर्दनाक आक्रमण गरिने छ ।’
आक्रमणमा इरानसँगको तनाव बढिरहेका समयमा यमनी विद्रोहीले आक्रमणलाई तीव्र बनाएका छन् । पछिल्लो समय हुथीले साउदी अरबका बाक्लो जनसंख्या भएका स्थानलाई लक्षित गरी आक्रमण गर्दै आएका छन् । तर अधिकांश क्षेप्यास्त्र भने साउदी अरबले निष्क्रिय पारेका कारण ठूलो क्षति हुन पाएको छैन । यमनका हुथी विद्रोहीलाई इरानले समर्थन गर्दै आएको साउदी अरबको दाबी छ ।

सन् २०१५ को मार्चमा हुथी विद्रोहीले देशका पश्चिी क्षेत्रसहित अधिकांश स्थान कब्जा गरेपछि राष्ट्रपति अब्दराबुह मन्सुर हादीले देश छोडेर भागेका थिए । तर हुथीलाई इरानी सिया मुस्लिम विद्रोहीहरूको सहयोग रहेको दाबी गर्दै सुन्नी बाहुल्य रहेका साउदी अरब र अन्य ८ देशले हादीको सरकार पुनःस्थापित गर्न हवाई आक्रमण गर्दै आएका छन् ।

संयुक्त राष्ट्रसंघका अनुसार त्यसयता यमनमा गरिएका आक्रमणमा परी कम्तीमा ७ हजार सर्वसाधारणको ज्यान गइसकेको छ । ११ हजार अंगभंग छन् । त्यसमध्ये करिब ६५ प्रतिशतको साउदी गठबन्धनको आक्रमणमा परी मृत्यु तथा अंगभंग भएको हो ।

प्रकाशित : असार ९, २०७६ २०:५९
प्रतिक्रिया
पठाउनुहोस्

द्रुतमार्गको डीपीआर चाँडो स्वीकृत गर्न समितिको निर्देशन

कान्तिपुर संवाददाता

काठमाडौँ — प्रतिनिधिसभाको विकास तथा प्रविधि समितिले काठमाडौं–मधेस जोड्ने द्रुतमार्गको विस्तृत परियोजना प्रतिवेदन (डीपीआर) मन्त्रिपरिषद्बाट तत्काल स्वीकृत गर्न निर्देशन दिएको छ ।

मन्त्रिपरिषद्मा पेस गरेको चार महिना बितेपनि डीपीआर स्वीकृत नभएपछि समितिले आइतबार सरकारलाई निर्देशन दिएको हो । नेपाली सेनालाई निर्माणको जिम्मा दिइएको यो आयोजनामा हाल डीपीआर बिना नै काम हुँदै आएको छ ।

निर्माण सुरु भएको दुई वर्ष बितिसक्दा पनि डीपीआर तयार भएर कार्यान्वयनमा आउन नसकेको भन्दै समितिले आयोजनाको पुल तथा सुरुङ मार्ग निर्माणमा तीव्रता दिन निर्देशन दिएको छ ।

‘यो महत्त्वपूर्ण आयोजनाको डीपीआर तयार भएर मन्त्रिपरिषद्मा पेस भए पनि स्वीकृत भएको छैन,’ समितिकी सभापति कल्याणीकुमारी खडकाले भनिन्, ‘किन यस्तो भयो ? सरकारले कारण दिनुपर्छ । कुनै समस्या भए ल्याउनुपर्‍यो । काम रोक्नु भएन ।’ समितिले पुल र सुरुङ बनाउने स्थानमा फडानी भएका जंगलको स्थानमा बिरुवा रोप्नेलगायत वातावरण संरक्षणको काम गर्न निर्देशन दिएको छ ।

‘रोक्नुपर्ने कारण छ भने भन्नुपर्‍यो,’ उनले थपिन् । द्रुतमार्ग निर्माण आयोजनाका प्रमुख शरदलाल श्रेष्ठले समितिको बैठकमा डीपीआर मन्त्रिपरिषद्मा पेस गरेको र निर्माणको पछिल्लो अवस्थाबारे जानकारी गराएका थिए ।

सेनाले उक्त डीपीआर गत चैतमा रक्षा मन्त्रालयमार्फत मन्त्रिपरिषद्मा पठाएको थियो । समितिमा प्रस्तुत विवरणका अनुसार डीपीआर स्वीकृत नभएकाले पुल तथा रेखांकनको काम अघि बढ्न सकेको छैन । सेनाले डीपीआर तयार नहुँदा आयोजना स्थलमा भौतिक संरचनाको सानातिना काम मात्रै गरिरहेको छ ।

‘यही रफ्तारमा काम गर्ने हो भने आयोजना पूरा गर्न अझै ५ वर्ष लाग्छ,’ बैठकमा सहभागी समितिका सदस्य तथा सांसद जिपछिरिङ लामाले भने, ‘जताततै काम अपूरो छ ।’ उनले वर्षात्मा ठेक्कापट्टा र आन्तरिक समस्या मिलाएर द्रुत गतिमा काम गर्न सकिने बताए । यो आयोजनाको निर्माण लागत करिब २ खर्ब १३ अर्ब रुपैयाँ लाग्ने अनुमान गरिएको छ ।

राजधानीबाट तराई जोड्ने सबैभन्दा छोटो यो मार्गलाई सरकारले यसलाई मुलुकको गौरवको आयोजनाको सूचीमा राखेको छ । उक्त आयोजना २०७९ मा पूरा गर्ने लक्ष्य छ ।

आयोजनाको अध्ययन सुरु भएको २६ वर्ष भएको छ । समितिमा सांसदहरूले आयोजना ढिलाइ हुनुको कारण माग गरेका थिए । आयोजना निर्माणमा ढिलाइ भएपछि समितिले छलफल गरेर निर्देशन दिएको हो ।

प्रकाशित : असार ९, २०७६ २०:३५
पूरा पढ्नुहोस्
प्रतिक्रिया
पठाउनुहोस्